(Мұнда айтылған пікірлер автор, Рейтерстің шолушысы Клайд Расселдің пікірлері.)
Рекордтың өсуіне негізгі драйверлер болды, атап айтқанда, жетекші экспорттаушылар Австралия мен Бразилиядағы жеткізілім шектеулері және әлемдік теңіздегі темір рудасының шамамен 70% сатып алатын Қытайдан күшті сұраныс.
Бірақ Argus шикізат бағасы туралы есеп агенттігінің бағалауы бойынша, Қытайдың солтүстігіне жеткізу үшін темір рудасының спот бағасының 51%-ға секіруі, 23 наурыздан бастап бар болғаны жеті аптаның ішінде 12 мамырда тоннасына $235,55 рекордтық жоғары деңгейге дейін көтерілді. нарықтық негіздер негізделгеннен әлдеқайда көп болуы керек.
Кейінгі 44% құлдырау жылдамдығы спот-бағада тоннасына 131,80 долларды құрайтын соңғы төменгі деңгейге дейін төмендейді, тіпті егер бағаның төмендеуі үрдісі толығымен ақылға қонымды болса да.
Австралиядан жеткізілім тұрақты болды, өйткені бұрынғы ауа-райына байланысты бұзылулардың әсері әлсіреді, ал Бразилияның жөнелтілімдері коронавирустық пандемияның әсерінен елдің өнімі қалпына келген сайын жоғарылау үрдісін бастады.
Kpler шикізат сарапшыларының деректеріне сәйкес, Австралия тамыз айында 74,04 миллион тонна жүк жөнелтуге дайын, бұл шілдедегі 72,48 миллионнан жоғары, бірақ маусымда алты айдағы 78,53 миллионнан төмен.
Kpler мәліметтері бойынша, Бразилия тамыз айында 30,70 миллион тонна экспорттайды, бұл шілдедегі 30,43 миллионнан және маусымдағы 30,72 миллионға сәйкес келеді.
Айта кетейік, Бразилияның экспорты қаңтардан мамырға дейін ай сайын 30 миллион тоннадан төмен болған осы жылдың басынан қалпына келді.
Жеткізудің жақсарған көрінісі Қытайдың импорттық сандарында көрінеді, Kpler тамызда 113,94 миллион тонна келеді деп күтеді, бұл рекордтық жоғары болады, өткен жылдың шілдесінде Қытай кедені хабарлаған 112,65 миллионнан асып түседі.
Refinitiv Қытайдың тамыз айындағы импортына бұдан да жоғары көтеріледі, бұл айда 115,98 миллион тонна келеді деп есептейді, бұл шілдедегі 88,51 миллион ресми көрсеткіштен 31 пайызға жоғары.
Kpler және Refinitiv сияқты консультанттар құрастырған сандар жүктердің шығарылғаны және кедендік рәсімделгені бағаланатын кездегі айырмашылықтарды ескере отырып, кеден деректерімен дәл сәйкес келмейді, бірақ сәйкессіздіктер әдетте аз болады.
Болат тәртібі
Темір рудасы үшін монетаның екінші жағы - Қытайдың болат өндіруі және бұл жерде Пекиннің 2021 жылға арналған өндіріс 2020 жылғы рекордтық 1,065 миллиард тоннадан аспауы керек деген нұсқауы ақыры орындалып жатқаны анық сияқты.
Шілдедегі шикі болат өндірісі 2020 жылдың сәуірінен бергі ең төменгі деңгейге түсіп, 86,79 миллион тоннаны құрап, маусыммен салыстырғанда 7,6%-ға төмендеді.
Шілдеде орташа тәуліктік өнім 2,8 миллион тоннаны құрады, ал тамызда ол одан әрі төмендеуі мүмкін, ресми Синьхуа агенттігі 16 тамызда «тамыз айының басында» күнделікті өндіріс тәулігіне небәрі 2,04 миллион тоннаны құрағанын хабарлады.
Тағы бір айта кетерлік жайт, Қытайдың порттарындағы темір рудасының қоры өткен аптада қайта көтеріліп, 20 тамызға дейінгі жеті күн ішінде 128,8 миллион тоннаға дейін өсті.
Олар қазір 2020 жылғы сол аптаның деңгейінен 11,6 миллион тоннаға жоғары және солтүстік жаздағы ең төменгі аптадағы 124,0 миллионнан 25 маусымға дейін жоғары.
Тауарлы-материалдық қорлардың неғұрлым қолайлы деңгейі және тамыз айындағы болжамды импортты ескере отырып, олардың одан әрі салыну ықтималдығы темір кені бағасының төмендеуінің тағы бір себебі болып табылады.
Тұтастай алғанда, темір рудасын шығару үшін қажетті екі шарт орындалды, атап айтқанда Қытайдағы жеткізу және болат өндіру тәртібінің артуы.
Егер бұл екі фактор жалғаса берсе, бағалар одан әрі қысымға ұшырауы мүмкін, әсіресе 20 тамызда тоннасына $140,55 болған кезде олар 2013 жылдың тамызынан өткен жылдың қарашасына дейін үстемдік еткен шамамен $40-140 баға диапазонынан жоғары болып қала береді. .
Шындығында, 2019 жылғы жазғы қысқа сұранысты қоспағанда, темір рудасы 2014 жылдың мамырынан 2020 жылдың мамырына дейін тоннасына 100 доллардан төмен болды.
Темір рудасының белгісіз факторы - Пекиннің экономикалық өсудің тым баяулауына жол бермеу үшін ынталандыру крандары қайта ашылады деген кейбір нарықтық жорамалдармен Пекин қандай саясатты өзгертуі мүмкін.
Бұл жағдайда ластану мәселесі өсуден кейін екінші орында тұруы мүмкін және болат диірмендері өндірісті тағы да көбейтеді, бірақ бұл сценарий әлі де алыпсатарлық саласында.
(Ричард Пуллин өңдеген)
Жіберу уақыты: 24 тамыз 2021 ж